最新爆料的“沪苏锡常”和“9号线”。

2024-12-29 zc7677426 来自江苏昆山论坛

首先这张图肯定是新图不是老图。因为叫“沪苏锡常”这个新称呼。而以前一直是叫“苏锡常”。然后苏锡常又改回了箫林路。9号线还在但变动有点大。不是走北门路了。走的是长江路。然后在箫林路和苏锡常并线一段后进入太仓。

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楼主

FunnyHan LV11 知府
1楼

楼主估计不住在萧林路边上，因为你萧字写错了
如果苏锡常重回萧林路，就意味着之前的问题又者回来了，
走地上要高架过中环，主城区肯定是很吵有噪音问题，利弊萧林路
走地下，给的站点又少浪费出地且高成本
所以，应该让子弹再飞一会儿，再观往一下

12-29 08:10
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maomao2016 LV11 知府打工人
2楼

高架站的话，就有点强迫的意思了，毕竟算城市干道，大概要走地下！就看昆山的出资怎样

12-29 08:31
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FunnyHan LV11 知府
3楼

政府未必想干这种出力不讨好的事情，应该会找到比较折中的解决方案，所以感觉现在这阵风应该还早，看好或唱衰都是意想不到的事儿

12-29 08:48
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风轻云涌 LV13 路人
4楼

先来一条，这个世界就会安静下来了

12-29 09:10
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小城小事 LV12 路人
5楼

名字叫什么都是一个东西。
因为对冲，苏锡常北调，现在又说回位萧林路。
如果如此，苏锡常也就承担了城北到苏州太仓的运能，以苏昆太的客流量，9到太仓短期成了多余的了。城中还有11，未来局面不难想见。
9若改走长江路，感觉是奔着青阳港去的，只是青阳港还在概念上。这样一来，步调就是问题了。

12-29 09:43
1 回复
wayz LV6 路人
6楼

这种大投资的城市建设，未来越来越难了。

12-29 10:52
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zc7677426 LV9 路人楼主
7楼

沪苏锡常和9号线并线距离也不算长大概3公里。应该是青阳路有个换乘站。这样昆山到也能节省点成本特别是9号线。毕竟沪苏锡常是省里出钱而9号线要途径地出钱

12-29 16:15
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mygod LV11 知府
8楼

不走人民路，走长江路的地铁，你觉得昆山很需要吗？

12-29 17:04
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可可小米 LV1 路人
9楼

图上已经把线路名从9号线改成了苏昆太线

12-29 17:18
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徐抠抠6666王 LV9 路人
10楼

昆山GDP很高，财政收入也很高，卖地收入也很高，可惜昆山是县级市，小孩挣钱大人花，完全由不得自己

12-29 17:48
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