车开七八年就“集体闹病”，是巧合还是行业潜规则？
昨天 09:48
徐晋
来自江苏
昆山论坛
昨天跟几位老朋友聚会，聊着聊着就不约而同说起了自己的车。三位朋友的车都开了8年左右，毛病开始扎堆出现：有两位的发动机故障灯莫名其妙亮起，反复跑4S店，始终查不出根源。这情况跟我刚卖掉的那辆车几乎一模一样——我的车开了7年多快8年，发动机故障灯也是无故亮起，前前后后去了4S店4次，都找不到问题所在，最后实在无奈只能卖掉。还有位开奔驰的兄弟，也说底盘出了问题，修起来糟心又费钱。 这真的只是巧合吗？明明现在造车技术、工艺都比以前先进太多，可为什么很多车一到7、8年就故障频发？难道车企真的在产品上设了所谓的“8年寿命线”？ 想起以前的老桑塔纳，很多人开十几年照样稳当；我自己之前有台手动挡本田思域，跑了30万公里才出手，也没出过什么大毛病。按道理说，工业水平进步，车子应该更耐用才对，可现实却是越新的车，越容易在几年后集中出问题。到底是偷工减料，还是刻意设计的“计划性淘汰”，实在让人想不通。
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